Parní lodě, modely

09/2014: Výroba parního kotlíku

Uvažoval jsem o různých konstrukcích kotlíku. Například Scotch Marine Boiler, který se často používal i na skutečných parnících. Nakonec jsem zvolil svojí konstrukci, výchází z myšlenky využití vodotrubných trubek, které jsem pak "spojil" větší nádobou, sloužící také jako zásobárna vody a shromaždiště páry. Vodotrubný proto aby umožňoval použít různé typy hořáku. Snažil jsem se o jednoduchou konstrukci ale dopadlo to naopak :-/

Při volbě materiálu jsou 2 možnosti: mosaz nebo nerez. Nevýhody mosazi je možnost rozpájení spojů, slyšel jsem i o přepálené trubičce. Nerez se musí svařit, málokdo má vlastní TIG.
Já nemam nástroje ani pro to pájení a preferuji spolehlivost, tak jsem se rozhodl pro nerez.

Na kotlíku bude manometr. Na jiných modelech je obvykle přišroubováný k horní části kotle. Já se rozhodl umístit vývod z kotlíku do spodní části. Do manometru by neměla příjít přímo horká pára, spodní vývod také neodvádí tolik tepla. Společný vývod z kotlíku popřípadě využiju k připojení čerpadla na kotelní vodu.

Kotel po tlakové zkoušce